Autá, ktoré sme stratili v roku 2017
Skontrolovali ste zoznam áut prichádzajúcich v roku 2018? Týmto spôsobom pochopíte, prečo musí priemysel opustiť niektoré zo svojich modelov, aby vytvoril priestor pre to, čo chce trh.
Niektoré modely sa nevyhnutne stratili, niektoré veľmi chýbali a iné boli od začiatku odsúdené na zánik. Vy rozhodujete, ktoré auto kam patrí.
Audi A3 s tromi dverami — predstavené v roku 1996
Trojdverové Audi A3 (www.audimanual.ru/sk/A3) sa tento rok prestalo vyrábať, zatiaľ čo päťdverový Sportback pokračuje vo svojom živote. Od roku 1996 je k dispozícii 3-dverová verzia, no populárnejší sedan a plánovaný liftback vytlačili kompaktný hatchback z trhu.
BMW radu 6 — vyrobené v rokoch 1976 a 2004
Séria 6, ako ju poznáme, už nebude k dispozícii, ale bude naďalej existovať v roku 2018 ako séria 8. Medzitým sa rad 6 rozšíri na bývalý rad 5 GT, z ktorého sa teraz stane rad 6 GT. Séria 8 posúva ďalší vývoj série 6 a dokonca bude aj M8. Bohužiaľ, kupé a kabriolet radu 6 zostávajú nepostrádateľné.
Citroën C3 Picasso — predstavený v roku 2009
Citroën C3 Picasso, jedna z mnohých obetí sektora MPV v posledných rokoch, podľahol tlaku na segment SUV. Nahradil ho C3 Aircross, malé SUV. Nie je jedným z najdlhšie žijúcich modelov na tomto zozname. Predstavený bol len v roku 2009 a je jedným z mnohých vyradených modelov MPV.
Citroën C4 — predstavený v roku 2005
Výroba Citroënu C4, konkurenta Fordu Focus a Renaultu Mégane, bola tento rok zastavená, aby uvoľnil miesto modelu C4 Cactus, ktorý sa posunul od SUV k tradičnejšiemu hatchbacku. Pôvodne bola C4 ponúkaná so zaujímavým volantom s pevnou stredovou časťou a piatimi dverami alebo s nezvyčajným trojdverovým kupé. Neskôr sa to všetko stalo úplne tradičným autom.
Dodge Viper — predstavený v roku 1992
Ak to nevyvolá slzy, tak už nič iné. Po 25 rokoch šialenstva v roku 2017 konečne zišiel z montážnej linky úplne americký superšport V10. Od obrovských sklolaminátových kupé po čoraz viac hardcore variantov bude Viper veľmi chýbať.
Ford B-Max — predstavený v roku 2012
Ďalší subkompaktný minivan, ktorý trpel módou pre SUV. Ford B-Max bol prerušený na jeseň 2017, pretože kupujúci uprednostňovali Ecosport. Posledných niekoľko stoviek vozidiel sa predá prostredníctvom oficiálnych kanálov Ford. C-Max je stále na trhu a ukradne časť predajov B-Maxu.
Honda Civic Tourer — predstavená v roku 2014
Nový Civic (www.hondabook.ru/sk/Civic) bol predstavený tento rok a vzhľadom na to, že je o 22 cm dlhší a o 3 cm širší, zdá sa, že Honda necíti potrebu verzie kombi.
Mahindra e2o — predstavený v roku 2016
Ah, Mahindra e2o. Začalo to žiť v apríli 2016 ako komicky groteskný dedič menej veľkorysého G-Wiz a skončilo o 13 mesiacov neskôr kvôli slabým predajom. Mahindra obvinila Brexit zo slabého predaja áut, hoci si myslíme, že jednoduchým dôvodom je nezvyčajný dizajn.
Mercedes-Benz B-Class Electric Drive – predstavený v roku 2015
Mercedes-Benz triedy B Electric Drive hľadel do budúcnosti, no jeho dizajn bol z minulosti. Z hľadiska budúcnosti má elektromobil dojazd 200 km, slušný výkon a všetky kvality bežného B-čka. Na druhej strane nájsť publikum pre MPV Mercedes nie je nikdy jednoduché, najmä vzhľadom na obmedzený dojazd batérie. Mercedes tento rok použil elektrickú hnaciu sústavu triedy B, aby pripravil cestu pre svoj rad elektrických vozidiel EQ.
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake – predstavený v roku 2012
Verzia Mercedes-Benz CLS Shooting Brake bola niečo ako priekopníčka. Na trhu, kde Mercedes už predával triedy C a E, sa výrobca rozhodol, že je čas na tretí model, aj keď so skosenou strechou pre väčší sexepíl na úkor praktickosti. Cena bola vysoká, 48 570 libier, bola o 10 000 libier drahšia ako kombi triedy E a mala menší kufor.
Škoda Yeti — predstavená v roku 2009
Yeti (www.skodabook.ru/sk/Yeti) bol predstavený v roku 2009 ako alternatíva k SUV. Vyznačoval sa originálnym tvarom a zaujímavým dizajnom, hoci prešiel miernym faceliftom. S rýchlym rastom trhu uviedla Škoda na trh nové malé SUV, ktoré je ešte tradičnejšie na dosiahnutie ďalších predajných úspechov. Škoda síce trvá na tom, že Karoq nie je priamou náhradou Yetiho, no na pokračovanie tohto modelu už nezostal priestor. Spoločnosť sa rozhodla neniesť názov Karoq, ktorý odráža väčšie SUV Kodiaq. „Yeti“ sa tiež ukázal ako „citlivé“ slovo na veľmi dôležitom čínskom trhu. Výroba na niektorých trhoch však bude pokračovať.
Toyota Auris diesel — predstavená v roku 2007
Ďalší znak doby, Toyota Auris je malý hatchback a kombi s benzínovým a hybridným pohonom, no diesel je už mŕtvy. Zaujímavé je, že Toyota tvrdí, že dieselový Auris bol vyradený nie kvôli blížiacemu sa zvýšeniu vládnych daní, ale kvôli pomalému predaju modelov Auris. Zo 16 528 predaných kusov v roku 2016 bolo len 651 naftových. Vzhľadom na dynamiku rastu predaja motorovej nafty v priemysle sa tento údaj pravdepodobne nezvýši.
Volkswagen Jetta — vyrobený v rokoch 1979 a 2005
Jetta je na trhu v tej či onej podobe od roku 1979, ale Vento v rokoch 1991 až 1998 a potom Bora až do roku 2005 ubrali časť lesku. To všetko sa zmenilo tento rok, keď sa Jetta začala predávať vo Veľkej Británii. Malý predaj – najmä v porovnaní s Golfom a Passatom – viedol k jeho stiahnutiu.
Volkswagen Scirocco — vyrobený v rokoch 1974 a 2008
Športové auto, ktoré bolo odstránené z SUV? V tomto prípade oficiálne áno: T-Roc je podľa Volkswagenu niečo ako nepriama náhrada za Scirocco. S predajom Scirocco len 4 392 rokov v porovnaní s 57 770 predajmi Golfu v januári až novembri 2017 a zastaranou platformou je jeho koniec nevyhnutný. Fakt, že Volkswagen ho už raz vrátil, znamená, že by sa mohol vrátiť.